Интернет-форум

Вернуться   Интернет в Санкт-Петербурге > Разговоры обо всем > Санкт-Петербург

Санкт-Петербург Все о жизни в городе. Счетчик постов отключен.

 
Опции темы
Старый 25.12.2016, 09:49
  #431
Местный житель

Цитата:
Сообщение от Haruhi
dimentiy, Токио в час пик — это ад. В первую очередь из-за плотности населения и централизации. Там за сутки в метро пассажиропоток превышает население СПб в полтора раза.
Ну, не зря старая Империя пыталась взять острова. Если бы Япония не была вассалом США, думаю, что южные острова давно бы были возвращены. И договор подписан. В Японии очень много людей на единицу территории.
wasospb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2016, 17:27
  #432
Долгожитель

Цитата:
Сообщение от wasospb
Ну, не зря старая Империя пыталась взять острова. Если бы Япония не была вассалом США, думаю, что южные острова давно бы были возвращены. И договор подписан. В Японии очень много людей на единицу территории.
Вы явно не в теме. Люди (обыватели), которые живут в Японии практически ничего не знают об этих островах. Эти острова нах японцам не нужны, т.к. они малопригодны для жизни. На освоение этих островов нужны огромные деньги, которых у японцев нет. В Японии полно неосвоенных территорий намного лучших, чем эти острова.

Единственное кому м.б. нужны эти острова так это немногочисленным жителям севера Японии, которые в том районе занимаются рыболовством, да и то они получат крохи, поскольку там и так экономическая зона 75 км вместо 300 из за близости территорий соседних стран (Японии и России).

Просто японские политики десятилетия, как попугаи, талдычат про эти территории по указке США и теперь не могут остановиться, т.к. не понимают как это объяснить.
Observer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2016, 16:13
  #433
Долгожитель

У соседей тоже бомбит.

Цитата:
Проезд в общественном транспорте Хельсинки станет дороже с 2017 года.

Цены на разовые билеты останутся на нынешнем уровне, но подорожают проездные.

В столичном регионе Финляндии с начала 2017 года вновь поднимется цена билета на общественный транспорт. В среднем повышение составит 4,1%. Рост цен обусловлен расходами на растущую инфраструктуру общественного транспорта. Подсчеты основаны на прогнозе, согласно которому западная ветка метро будет открыта следующим летом.

Взрослый пассажир будет платить за месячный проездной внутри одной зоны примерно на 2 евро больше. В свою очередь, региональный проездной на 30 дней на поездки в нескольких зонах (seutulippu) подорожает с 102,40 евро до 106,50 евро. Годовые затраты на ежедневные поездки между Хельсинки и Эспоо или Вантаа вырастут в 2017 году на 45,1 евро.

В свою очередь, в следующем году стоимость разовых билетов не изменится. Так, разовый билет внутри одной зоны, купленный у водителя автобуса, стоит 3,20 евро, а билет на поездки в нескольких зонах – 5,50 евро.

Цена на разовые билеты, купленные в автомате, снизится во всех городах столичного региона, кроме Хельсинки. В будущем билеты в автомате можно будет купить по цене на 10% ниже, чем у водителя (сейчас он стоит 2,70 евро в автомате (на трамвай - 2,50) и 3,20 евро у водителя). В то же время цена на одноразовые билеты в самом Хельсинки поднимется на 10-20 центов.

В столичном регионе все больше пассажиров пользуются мобильными билетами, который можно купить через приложение для смартфона. Такой билет стоит сейчас 2,90 евро (1 зона). Также пользуются популярностью билеты в виде смс. Стоимость мобильных билетов не будет расти в ближайшее время.

Если транспортная компания HSL и железнодорожный монополист VR не решат иначе, начиная с апреля 2017 кондукторы больше не будут продавать билеты в электричках. Продажа окончательно завершится в июне 2017.

Стоимость месячного проездного с начала 2017-го:

Проездной в пределах одной зоны – 54,70. Цена поднимется на 2,30 евро.
Региональный проездной – 106,50. Цена поднимется на 4,10 евро.
Проездной, охватывающий все зоны – 158,40. Цена поднимется на 6,10 евро.
Стоимость разового билета по магнитной проездной карте:

Поездка в пределах одной зоны – 2,18 евро. Цена поднимется на 0,12 евро.
Региональная поездка– 4,25 евро. Цена поднимется на 0,21 евро.
Поездка, охватывающая все зоны – 6,32. Цена поднимется на 0,23 евро.

Транспортная компания HSL намеревается поднять штраф за проезд «зайцем» с 80 до 100 евро. Окончательное решение о повышении штрафа примет министерство транспорта и связи.

Затраты на инфраструктуру общественного транспорта выросли за последние 7 лет на 86 %, а цены на билеты выросли на 27 %. Муниципалитеты, входящие в зону деятельности компании "Региональный транспорт города Хельсинки", покрывают примерно половину затрат компании с помощью налоговых средств, а вторая половина покрывается за счет доходов от продажи билетов.
Observer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2016, 06:47
  #434
Местный житель

Цитата:
Сообщение от Observer
Вы явно не в теме. Люди (обыватели), которые живут в Японии практически ничего не знают об этих островах.
А я разве утверждал обратное?
Цитата:
Сообщение от Observer
В Японии полно неосвоенных территорий намного лучших, чем эти острова.
Думаю Haruhi с Вами не согласится, да и рассказы одного моего знакомого переводчика расходятся с этим заявлением.
Цитата:
Сообщение от Observer
На освоение этих островов нужны огромные деньги, которых у японцев нет.
Как Вы понимаете, это - вопрос политической воли. Да и жили там японцы до 45-го года.

Вообще, я имел ввиду все острова - в т.ч. и Сахалин.
wasospb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 12:41
  #435
Местный житель
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Всё уже прогнило от коррупции.

Непобедимый хозяин скотовозок Емзари

Цитата:
Никто не может одолеть гнездо нелегальных маршруток "Кудрово-Дыбенко" на проспекте Большевиков в Петербурге. ГИБДД бессильна, полиция рядом, но в отпуске, а в двух правительствах расслабились после праздников. Тем временем замглавы Невского района Оверчук выехал на место и не увидел ничего из того, что следом сфотографировал 47news.

Не успели в правительствах Ленобласти и Петербурга отпраздновать победу над нелегальными маршрутками на перегоне "Кудрово-метро Дыбенко", как те возродились. Рано утром в минувшую пятницу их заметили жители Кудрово.

"Ой, блин, только не они. Так хорошо без них на дороге. И как удобно стало разъезжаться... когда эти вёдра убрали с остановки. Надо срочно опять их ликвидировать, пока не расплодились", — отметила пользователь ВКонтакте Эльмира Попова.

Для тех, кто не слышал, охота на нелегальные маршрутки в Кудрово, которые в народе прозвали скотовозками за скамьи вместо сидений, началась в конце ноября минувшего года. Возглавил поход транспортный блок правительства Ленобласти. Тогда дошло до угроз легальным перевозчикам. Были задержаны и депортированы водители из Средней Азии. Автобусы изымали из оборота. Венцом стала погоня за маршруткой в Кудрово, полной людей. История зазвенела, и за нелегалов взялись всерьез также власти Петербурга. На маршрут вышли дополнительные автобусы легального перевозчика, таким образом по карману хозяев скотовозок был нанесен ощутимый удар. А 29 декабря было обнаружено их гнездо на парковке справа от гипермаркета "Карусель" на проспекте Большевиков. Там были найдены, в частности, разобранные автобусы и даже гуси.

Как гнездо маршрутчиков с десятками развалюх-микроавтобусов не попало в поле зрения полиции и администрации Невского района, неизвестно. Но 11 января замглавы района Сергей Оверчук отрапортовал, что выехал на место, упомянутое в СМИ. Говорят, ему настойчиво порекомендовали сделать это в Смольном. В распоряжении 47news есть ответ Оверчука, который нам любезно предоставили сотрудники администрации Невского района, на имя заместителя председателя комитета по транспорту Петербурга Андрея Велесевича. В нем чиновник сообщает: "Выездной проверкой земельного участка по указанному адресу захламления земельного участка не выявлено, разукомплектованные транспортные средства отсутствуют".
Вот уж действительно - скотовозки. Только не потому, что людей, которые вынуждены в них ехать - можно считать скотом. Просто для чиновников все кто не на машине - скот.

добавлено через 1 минуту


добавлено через 38 минут
Буду очень благодарен, если мне кто объяснит - какие наркотики курят власти Норвегии.

В центре Осло запретят передвижение на дизельных автомобилях
Цитата:
Власти Осло объявили, что с 17 января вступит в силу запрет на передвижение дизельных автомобилей в центре города с 06:00 до 22:00 часов, сообщает Financial Times.

Эта мера направлена на борьбу с загрязнением воздуха. Такой подход к борьбе с низким качеством воздуха ранее рассматривался в Париже, Мадриде, Афинах и Мехико, где предлагают полностью запретить использование автомобилей на дизельном топливе к 2025 году.

Власти Норвегии поменяли свою политику — раньше они призывали использовать дизельное топливо как альтернативу бензину, так как при сгорании его в атмосферу выбрасывалось гораздо меньше углекислого газа.
Вместо всех автобусов - троллейбусы? А кто будет на чем им возить плюшки в кафешки? Не помню, что бы Форд Транзит в грузовой версии был на бензине...А - только ночью возить? Бугагага

Последний раз редактировалось dimentiy; 16.01.2017 в 12:41.. Причина: Добавлено сообщение
dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 13:03
  #436
Мастер
 
Аватар для Haruhi

Цитата:
Сообщение от dimentiy
Форд Транзит в грузовой версии был на бензине...
В США они все поголовно бензиновые.

На общественный транспорт и коммунальные службы эти законы не распространяются, т. к. они перевозят сразу много людей и/или выполняют необходимые для города функции.

С дизельным топливом есть проблема: большинство автомобилей с дизельными двигателями при сертификации выдавали заниженные показатели (скандал с VW — не исключение, а правило).
Haruhi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 22:23
  #437
Местный житель
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Цитата:
Сообщение от Haruhi Посмотреть сообщение
В США они все поголовно бензиновые.
Ну СШП - это понятно)) Там и на расход этого бензина наверное никто не смотрит при выборе авто. Если это касается только частников - то становится понятнее, странно что об этом не уточнено. Но всё же - разве современный дизель с Евро 5 - больше загрязняет атмосферу? Они же меньше жрут в литровом отношении?
dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2017, 03:33
  #438
Местный житель
 
Аватар для ulad

Цитата:
Сообщение от dimentiy Посмотреть сообщение
Ну СШП - это понятно)) Там и на расход этого бензина наверное никто не смотрит при выборе авто. Если это касается только частников - то становится понятнее, странно что об этом не уточнено. Но всё же - разве современный дизель с Евро 5 - больше загрязняет атмосферу? Они же меньше жрут в литровом отношении?
Ну дизилей тут, в Штатах, хватает! И на расход бензина ещё как смотрят! Вон у большинства соседей моей дочки основные машины японцы и корейцы, в большинстве своём ещё и гибриды! Хотя вторая , а то и третья машина обычно большая , для дальних поездок, помощнее, но тут, в Калифорнии, с подачи Шварцнегера, в бытность его губернатором, началась активная борьба за экологию. И теперь машины с малым выхлопом или электромобили имеют массу привилегий - от возможностей проезда в крайней левой полосе фривея только с одним водителем, без пассажиров ( есть местами такое ограничение!), а это объезд пробок, до льгот на платных парковках. Да и прохождение ТО ежегодного тут заключается только в проверке выхлопа, а остальное ваши заботы!
ulad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 15:41
  #439
Местный житель
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Наконец-то...

В петербургских автобусах скоро можно будет оплатить проезд картой

Весной технологии Pay Pass и Pay Wave появятся на всех маршрутах "Пассажиравтотранс"
dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 19:04
  #440
Мастер
 
Аватар для Haruhi

dimentiy, главное — чтоб билетик выдавали, наверно.
Haruhi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 03:47.


DSLnet.ru © 2004-2012. Все права защищены.
vBulletin® Version 3.8.2 Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru