Интернет-форум

Вернуться   Интернет в Санкт-Петербурге > Разговоры обо всем > Автомобили

Автомобили Раздел для автолюбителей. Счетчик постов отключен.

 
Опции темы
Старый 31.12.2016, 05:57
  #1151
Местный житель

Цитата:
Сообщение от Haruhi Посмотреть сообщение
Ну да, это велосипед типа «в булочную». Минимум 30% энергии педалирования сжирают амортизаторы вилки и седла.
А мне велосипед и нужен-доехать до работы и обратно, съездить в магазин. На даче съездить в лесок и на речку. Как и большинству.
А насчёт сжирания энергии я помня закон сохранения энергии сразу поборолся с этими амортизаторами-подседельный штырь даже поменял на безпружинный

добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Haruhi Посмотреть сообщение
Многие велосипеды в СССР вплоть до середины 80-х делались из водопроводных труб. Это не шутка. Кроме того, особенности конструкции советских односкоростных с торможением втулкой приводили к частым поломкам этой самой втулки.
А что такое водопроводная труба-чем она отличается от просто трубы? Да собственно ничем кроме разве оцинковки и водопроводной дюймовой резьбы на концах. У них ведь даже насколько знаю не нормируется толщина стенки-только внутренний диаметр и то с широкими допусками.
А про частые поломки из за ножного тормоза-окститесь. Сколько им не пользовался -на советских велах-конкретно на Школьнике потом на Украине-такого не было. Вот на современных- да ,бывает. Сделанный из нормального металла ножной тормоз практически вечен .

добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Haruhi Посмотреть сообщение
. летом 150-200 км за один выходной день) .
В моём представлении это уже слегка попахивает фанатизмом.
Я не спорю можно на велосипеде проехать и 9000 км но только зачем-если ты не какой нибудь фанат а просто обычный человек.
Мне вот было бы просто жалко времени ехать на веле эти 200 км

Последний раз редактировалось Алексей Рыбкин; 31.12.2016 в 05:57.. Причина: Добавлено сообщение
Алексей Рыбкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2016, 10:19
  #1152
Гуру
 
Аватар для Haruhi

1. «У меня не сломался» — это и правда 100% качественная статистика. На основании ее можно с уверенностью сделать вывод, что втулки эти никогда и ни у кого не выходили из строя.
2. Если вы ненавидите прогулки на велосипеде по природе, это не значит, что их ненавидят все или что это — фанатизм.

P. S. На автомобилях тормозные колодки/барабаны меняются регулярно, а на велосипеде, значит, сложная система втулочного тормоза служит вечно? Это просто замечательно.

добавлено через 8 минут
Вообще я так подумала… спорить с человеком, считающим тяжелые водопроводные трубы лучшим материалом для рамы шоссейного велосипеда, в целом бессмысленно. В него намертво вбито, что «то, что сделано в СССР, лучше, все импортное и/или современное — некачественное дерьмо, а прогресса в конструировании велосипедов не было с 50-х годов».

Последний раз редактировалось Haruhi; 31.12.2016 в 10:19.. Причина: Добавлено сообщение
Haruhi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2016, 13:25
  #1153
Местный житель

Цитата:
Сообщение от Haruhi Посмотреть сообщение
считающим тяжелые водопроводные трубы лучшим материалом для рамы шоссейного велосипеда, в целом бессмысленно.
Ещё раз. Нет в природе водопроводных труб. На заводах выпускался определённый сортамент труб. Вполне допускаю что одну и ту же трубу можно было пустить и на водопровод и на велосипед.(потом разумеется их дополнительно обрабатывали-водопроводные оцинковывали) Ну не делали на велосипедных заводах труб-получали в качестве комплектующих. А вес-он ведь не от водопроводности зависит а от толщины стенки По личному опыту- советские велосипеды- да, имели больший вес чем нынешние. Но не настолько большой как это сейчас Вы расписываете.

добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Haruhi Посмотреть сообщение
P. S. На автомобилях тормозные колодки/барабаны меняются регулярно, а на велосипеде, значит, сложная система втулочного тормоза служит вечно?
Не знаю где Вы там сложность нашли. Я будучи школьником разбирал перебирал заднюю втулку с этим тормозом на раз-два- как и мои знакомые. И-да, она служит вечно. По крайней мере ни у моих соседей ни у меня не было случая её поломки имею в виду конечно советскую из номального металла а не из нынешней непонятно из чего.
Разумеется она-втулочная система заднего тормоза- имеет и недостатки. Но вот одним из её достоинств является супернадёжность и независимость от внешних погодных условий

добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Haruhi Посмотреть сообщение
1. Если вы ненавидите прогулки на велосипеде по природе, это не значит, что их ненавидят все или что это — фанатизм.

.
я просто считаю что 200 км это не прогулка а уже путешествие.
Прогулка это когда сядешь на велосипед и беззаботно едешь- когда не надо брать с собой ни инструмента ни запасных камер ни насоса ни даже выпить-поесть. Если что-тот же прокол то спокойно доведёшь его в поводу до дома.
PS. если для Вас 200 км это так, прогулка перед обедом то что Вы считаете велопутешествием? Проехать полcтраны с севера на юг?

добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Haruhi Посмотреть сообщение

Я за год проезжаю минимум 2000 км
Глеб Травин- 85 тысяч километров на велосипеде вдоль границ Советского Союза. 40 из них — по побережью Северного Ледовитого океана, от полуострова Ямал до мыса Дежнева. Было это в двадцатых годах прошлого века так что тормоз-ножной, велосипед тяжёлый по нынешним временам, шины-дубовые.
http://artyushenkooleg.ru/wp-oleg/archives/10610
Говорят, что умер Травин в 1979 году. Сейчас о нем вспоминают только завсегдатаи велофорумов. Вспоминают и снова принимаются критиковать рамы, вилки, ободья — эти ломаются, эти гнутся. А допотопный «Принстон» прошел 85 тысяч километров, преодолел пустыни, горы, Арктику — и ничего. А с ним и Глеб Травин

Последний раз редактировалось Алексей Рыбкин; 31.12.2016 в 13:36.. Причина: Добавлено сообщение
Алексей Рыбкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 23:42
  #1154
Местный житель
 
Аватар для Clik!

Есть смысл во встраиваемой приблуде в старый pedelec по снятию отсечки на 25 км/час?
Смысл не достичь ассистента до s-pedelec пофиг как, а хотя бы не иметь проблем с багами, батарейкой или перегревом велика. У немцев как то мутно, типа: сам ферштейн, с нас взятки гладки, ну и минус гарантия.
Clik! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 06:31
  #1155
Местный житель
 
Аватар для Tony

А что это такое?... электромотор на велики?
Tony вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 07:42
  #1156
Местный житель
 
Аватар для Clik!

Tony,
Скрыто содержимое: Да



добавлено через 35 минут
Вот кста неплохое предложение просто лисапедка карбонова )
Оффтопик

Для тех кто готов поменять свой аффтарский стингер на шуть-шуть поприличней )

Последний раз редактировалось Clik!; 21.12.2017 в 07:42.. Причина: Добавлено сообщение
Clik! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 12:17
  #1157
Гуру
 
Аватар для Haruhi

Clik!, каждый раз, когда вижу цены на кубы, подбираю челюсть с пола. За указанную там якобы РРЦ можно купить гоночный карбоновый шоссейник типа Pinarello Dogma с Dura-Ace Di2 или SRAM Red eTap.
Haruhi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 14:39
  #1158
Завсегдатай
 
Аватар для gabby

Цитата:
Сообщение от Haruhi
каждый раз, когда вижу цены на кубы, подбираю челюсть с пола.
Вот где надо подбирать челюсть


это самый лучший велосипед на котором я сидел
gabby вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 16:43
  #1159
Местный житель
 
Аватар для Clik!

Haruhi,
gabby, Я сначала думал взять «урбановский шоссейник» (18:40 ), но вроде не в Японях живем, ушатать можно о поребрики наши. Мне кажется быстрый старт важнее для города. Накат и кпд на максималку это конечно здорово, но не на КАД же с этим добром выползать.
Скрытое содержимое (Вы должны быть зарегистрированы и иметь 100 сообщений):
У Вас нет прав для просмотра содержимого.
Clik! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 16:55
  #1160
Гуру
 
Аватар для Haruhi

Цитата:
Сообщение от gabby
это самый лучший велосипед на котором я сидел
Я не люблю Dogma и в целом Pinarello. На родине держу эндуранс Bottecchia с Super Record EPS, гоночный Specialized S-WORKS Venge с SRAM Red eTap (видимо, буду менять на Ridley, Focus или Canyon — пока не решила), плюс с этого года гравийный Orbea Terra с Dura-Ace Di2 Hydraulic — вот D-A 9170 это нечто.

Цитата:
Сообщение от Clik!
ушатать можно о поребрики наши
Это как? Чисто к сведению, в РФ дороги не сильно хуже того, что у нас в провинции бывает перед очередным ремонтом (ремонт раз в 2-3 года — зимой на побережье лед очень сильно взрывает асфальт).

Я здесь, в Питере, езжу на гравийном Ridley X-Trail со штатными 36 мм покрышками — всё отлично, включая лесопарки типа Юнтолово и лесные тропинки.

Цитата:
Сообщение от Clik!
быстрый старт важнее для города
Кстати, поясните про быстрый старт? Скажем, у меня 50/34 спереди и 11-32 сзади, так вот для «быстрого старта» нужно 34×≈20 или около того. Точно не скажу — не помню, на какой звезде предпочитаю с места трогаться. Чем велосипед легче, тем быстрее он трогается с места.

Последний раз редактировалось Haruhi; 21.12.2017 в 16:57..
Haruhi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
bicycle, bike, байки, велосипеды, недомагания велосипеда

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выбор МФУ Pork6 Hardware 5 25.06.2011 01:32
Продам: КУПЛЮ, ЗАМЕНЯЮСЬ - Запчасти для велосипеда gabby Купля/Продажа 6 28.07.2010 16:41
Выбор KVM koi-8® Hardware 5 10.10.2009 23:12
P2P ваш выбор? amelanin Сетевые технологии 50 04.01.2009 22:20
Выбор UPS yevgeny_pi Hardware 27 09.12.2007 15:17


Часовой пояс GMT +3, время: 23:44.


DSLnet.ru © 2004-2012. Все права защищены.
vBulletin® Version 3.8.2 Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru