Интернет-форум

Вернуться   Интернет в Санкт-Петербурге > Разговоры обо всем > Санкт-Петербург

>> Хостинг - 2 Gb-20 Gb, CPanel, SSH, Web Disk, Softaculous, FTP, MySql, SSL сертификат, BackUP
>> VDS от 200 рублей, активация от 1 до 5 минут, OS: Debian, CentOs, Ubuntu, 10-50 Gb защита от DDoS
>> Конструктор сайтов: 198 шаблонов в 22 категориях! SSL, e-commerce, веб-почта, статистика сайта, 50 мб бесплатно!
Санкт-Петербург Все о жизни в городе. Счетчик постов отключен.

 
Опции темы
Старый 10.10.2018, 16:08
  #831
Мастер

Цитата:
Сообщение от ZONTIK
Во-первых речь не про Сестрик, а про Курорт и Белоостров
В Белоостров через Сестрорецк даже таджики не ездят. До Белоострова надо через Удельную ездить. 30 минут.

Цитата:
электричка ходит хорошо если раз в час
Электрички ходят по рассписанию, которое составляется в зависимости от спроса. Утром и вечером - чаще, днем вообще окна по 3-4 часа. В ваших Америках тоже никто воздух в пустых вагонах не возит.

Цитата:
Сообщение от ZONTIK
Время в пути около часа
Ну откройте же расписание. От Сестрорецка до Курорта можно пешком за 15 минут дойти. Электричка едет 6 минут. Там перед Курортом разворот. Почему так построили поищите в Википедии.

Я вам как-то уже писал про то что Яндекс это время в пути считает по одному ему понятному принципу. Мне кажется они тупо накидывают 30 минут. Потому что и по городским маршрутам у них +30 минут к реальному времени. Понятно, что до электрички надо дойти, купить билет, подождать поезд и т.д. только ведь и автомобиль надо подготовить к поездке: дойти до него, снег разгрести, помыть стекла, протереть фары, проверить жидкости, прогреть автомобиль, подождать пока все усядутся, на заправку заехать... ритуалов достаточно.

Цитата:
Сообщение от ZONTIK
Вот пример ЭЛЕКТРИЧКИ от центра Лиона до Вьена:
Электричка Ласточка погуглите. Не хуже чем в ваших Лионах.
Цитата:
Сообщение от ZONTIK
Но в питере пока, увы, пригородное сообщение неразвито. И если живешь даже в ближайшем пригороде, без машины качество твоей жизни сильно падает.
Вы уж разберитесь наконец "пригородное сообщение" и "региональные поезда".

Региональный поезд это Санкт-Петербург - Выборг. Санкт-Петрбург - Новгород. Санкт-Петербург - Псков и т.д. В нашем регионе их обслуживают "Ласточки". В основном утром и вечером. В Выборг с 22 числа пускают 6 пар в будни и 7 - в выходные.

Пригородные поезда ходят медленно не потому что они старые, а потому что остановок много и часто. Поезду просто не разогнаться. Когда не было вашей Яхтенной и Старой Деревни 30 лет назад электричка до Петербурга тратила 40-45 минут. Даже автобус ехал 55 минут, знаешь до куда?

Так что всё зло от автомобилистов и строителей.
Observer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 21:21
  #832
Завсегдатай
 
Аватар для ZONTIK

Цитата:
Сообщение от Observer Посмотреть сообщение
В Белоостров через Сестрорецк даже таджики не ездят. До Белоострова надо через Удельную ездить. 30 минут.
С яхтенной?? Зачем?

Цитата:
Электричка Ласточка погуглите. Не хуже чем в ваших Лионах.
Зачем гуглить? Я на ней ездил в Выборг. Очень неплохо в сравнение с тем что было. Сименс это специально разработанный, так же как и сапсан. Похуже лет на 20. Но основная проблема не в поездах, а в открытых путях устаревших с кучей переездов, на которых опасно развивать высокую скорость

Цитата:
Вы уж разберитесь наконец "пригородное сообщение" и "региональные поезда".

Региональный поезд это Санкт-Петербург - Выборг. Санкт-Петрбург - Новгород. Санкт-Петербург - Псков и т.д. В нашем регионе их обслуживают "Ласточки". В основном утром и вечером. В Выборг с 22 числа пускают 6 пар в будни и 7 - в выходные
Под региональными (ter: Transport Express Régional) я имею в виду в рамках одного региона с кучей остановок, в случае Лиона - это Rhone Alpes. Межрегиональные (tgv: Train à Grande Vitesse) и международные поезда останавливаются на центральных вокзалах и развивают скорость свыше 300 км/ч.

Последний раз редактировалось ZONTIK; 10.10.2018 в 21:26..
ZONTIK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 21:34
  #833
Гуру
 
Аватар для Haruhi

Цитата:
Сообщение от ZONTIK
Под региональными (ter: Transport Express Régional) я имею в виду в рамках одного региона с кучей остановок, в случае Лиона - это Rhone Alpes.
А как они выдерживают среднюю 120? Получается, до 300+ разгоняются?
Haruhi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 21:45
  #834
Завсегдатай
 
Аватар для ZONTIK

Цитата:
Сообщение от Haruhi Посмотреть сообщение
А как они выдерживают среднюю 120? Получается, до 300+ разгоняются?
около 200 обычно пишет
ZONTIK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 22:42
  #835
Мастер

Цитата:
Сообщение от ZONTIK
Сименс это специально разработанный, так же как и сапсан. Похуже лет на 20.
Фу, ну зачем же так грубо про "20 лет"?

Сапсан - современный поезд, адаптированный для России, его братья ездят по всей Европе. Да ездит уже 10 лет, но поезд это не автомобиль, его каждый год не меняют.

То же самое с Ласточкой. Она кстати выпускается в разных вариантах: для городского, пригородного-городского сообщения и межрегионального (степень комфорта по возрастанию).

Прототип Ласточек: Siemens Desiro. Кстати, трехвагонные дизельные поезда так же ходят в Выборг через Приморск.

Серия не снята с производства, выпускается до сих пор. Производство Ласточек локализовано в России на Урале (ролик я как-то выкладывал). Степень локализации не понятна, сначала говорили до 80%, потом вроде как "до 92%". Знатоки гворят что локализованная версия по качеству (отделки/сидений, но это не точно) немного уступает оригинальным Сименсам - это только общие слова, конкретных примеров отличий не было.

Сапсан у нас не делают. Надежность так себе. Как и Аллегро. Причем Аллегро регулярно ломается исключительно на Финской территории.

(потом еще напишу про ваши "новейшие" европейские поезда).
Observer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 23:01
  #836
Завсегдатай
 
Аватар для ZONTIK

Цитата:
Сообщение от Observer Посмотреть сообщение
его братья ездят по всей Европе. Да ездит уже 10 лет, но поезд это не автомобиль, его каждый год не меняют.
Характеристики были хуже уже на момент выхода. Сапсан очень медленный для скоростного поезда, а пути для него вообще не подходят (в итоге скорость урезали еще больше). Но я не в упрек, это гораздо лучше чем устаревшие на 100 лет поезда. Россия неразвитая страна с маленьким бюджетом на транспортную инфраструктуру даже в Спб, хорошо, что хоть что-то делают.
Это так же как с дорогами: в какой-нибудь Польше скоростных магистралей больше чем в РФ, а в развитых странах Европы их больше на порядки, не смотря на крохотные размеры пруф

Последний раз редактировалось ZONTIK; 10.10.2018 в 23:05..
ZONTIK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2018, 01:01
  #837
Мастер
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Cool

Цитата:
Сообщение от ZONTIK Посмотреть сообщение
Россия неразвитая страна с маленьким бюджетом на транспортную инфраструктуру даже в Спб, хорошо, что хоть что-то делают.
Мне кажется немного иначе. Бюджеты нормальные, ибо Якушка был из кооператива - это раз, монополия - наше всё, это два. Просто бюджет распиливается уж очень сильно. Ну где в мире есть служащие, которые под личные шубы отводят отдельные огромные комнаты?

А рядом с Московским вокзалом сколько похоронили? Я даже помню название этого мероприятия, такое звучное: ВСМ. Котлован, и прочие радости. Строить-то еще в 90-тые начинали. А проектные испытания - аж с 60-70 гг)) Сейчас наверное многие и не в курсе, что был еще ЭР-200))
dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2018, 11:20
  #838
Завсегдатай

Цитата:
Сообщение от dimentiy
которые под личные шубы отводят отдельные огромные комнаты?
Судя по твоим выбросам эфемерных субстанций, статью по приведённой тобой же ссылке, ты не читал.
AStra вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2018, 12:05
  #839
Мастер
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Cool

Цитата:
Сообщение от buhjr Посмотреть сообщение
dimentiy,
вопрос упирается в сдачу нового депо. Вагоны будут.
Хотелось бы уточнения: депо в Кудрово или депо в Шушарах?
На первое можно смотреть только в далеком будущем, ибо на него еще только начали денюшку клянчить. А остановки поездов сдвигали еще перед мячепинанием.

добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от AStra Посмотреть сообщение
Судя по твоим выбросам эфемерных субстанций, статью по приведённой тобой же ссылке, ты не читал.
Эта статья - просто официальное признание, а не констатация реальных фактов. Что там один из самых страшных преступников врет иностранным СМИ после своей эмиграции и бегства из России - меня как-то мало трогает. Про факты есть статьи совершенно другие и те кто в теме - их знает)))
Операция "Шубохранилище"

Глава РЖД и дом привратников (разоблачение общества потребления)


Последний раз редактировалось dimentiy; 11.10.2018 в 12:05.. Причина: Добавлено сообщение
dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2018, 20:31
  #840
Сисадмин трекера
 
Аватар для amelanin


За посильный вклад: За материальную помощь форуму - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Цитата:
Сообщение от Observer
Ласточка до Выборга от Финляндского вокзала - региональный поезд, время в пути - 1 час 15 минут. Скорость до 160 км/ч.

Обычная электричка (в том числе в Сестроецк) едет с максимальной скоростью 80 км/ч. Для того чтобы электричка в Сестрорецк ехала быстрее надо спрямлять путь, строить 2-ю колею, но там народа столько не ездит. Не потому что нет, а потому что дорого и редко. Маршрутка по цене электрички ходит каждые 10 минут, а не раз в час, как электричка.
Мало того, если она идёт через Белоостров (круговая), то она ещё порой стоит на станциях пропуская скоростные ласточки в Выборг, да товарники...

добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ZONTIK
Сапсан очень медленный для скоростного поезда, а пути для него вообще не подходят (в итоге скорость урезали еще больше)
Сапсан не медленный, просто некто Степашин завалил когда то проект РАО ВСМ на корню, в итоге сделали, но не то что надо а на том что было...

добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от dimentiy
А рядом с Московским вокзалом сколько похоронили? Я даже помню название этого мероприятия, такое звучное: ВСМ. Котлован, и прочие радости. Строить-то еще в 90-тые начинали. А проектные испытания - аж с 60-70 гг)) Сейчас наверное многие и не в курсе, что был еще ЭР-200))
во-во выше пунктом как раз об этом речь... Предполагались отдельные пути и вокзалы... А в итоге пустили на том что было чуть подмандив...

добавлено через 6 минут
PS.
Ласточка - конструктивная скорость 160км/ч
Сапсан - максимальная служебная скорость 250км/ч
ЭР 200 Конструкционная скорость 200км/ч
Allegro Конструкционная скорость 220км/ч

Последний раз редактировалось amelanin; 11.10.2018 в 20:34.. Причина: Добавлено сообщение
amelanin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 06:52.


DSLnet.ru © 2004-2012. Все права защищены.
vBulletin® Version 3.8.2 Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru