Интернет-форум

Вернуться   Интернет в Санкт-Петербурге > Разговоры обо всем > Санкт-Петербург

>> Хостинг - 2 Gb-20 Gb, CPanel, SSH, Web Disk, Softaculous, FTP, MySql, SSL сертификат, BackUP
>> VDS от 200 рублей, активация от 1 до 5 минут, OS: Debian, CentOs, Ubuntu, 10-50 Gb защита от DDoS
>> Конструктор сайтов: 198 шаблонов в 22 категориях! SSL, e-commerce, веб-почта, статистика сайта, 50 мб бесплатно!
Санкт-Петербург Все о жизни в городе. Счетчик постов отключен.

 
Опции темы
Старый 13.11.2018, 20:42
  #2511
Сисадмин трекера
 
Аватар для amelanin


За посильный вклад: За материальную помощь форуму - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Цитата:
Сообщение от abc123
А завод вскоре накрылся медным тазом.
Будем правдивы, не накрылся, а накрыли... Завод спецом банкротили.
amelanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2018, 20:51
  #2512
Долгожитель

Вероятно. Уж больно территория привлекательная. Но я не стал ждать конца, ушел сразу, как перевели на сокращенную рабочую неделю.
abc123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2018, 21:24
  #2513
Мастер

Если не ошибаюсь, то на месте завода уже давно "илитное жильё".
Observer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2018, 23:22
  #2514
Местный житель

Цитата:
Сообщение от dimentiy Посмотреть сообщение
в метро нет стыков между рельсами.
Стыки компенсируют тепловое расширение. В тоннелях нет перепадов температуры -но ведь есть выезды в депо котoрые на открытом воздухе.
А в Москве есть перегоны на открытом месте ,только огороженом.
Непонятно как там.
Алексей Рыбкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2018, 00:03
  #2515
Мастер

Всё понятно:

Цитата:
Бесстыковой путь в тоннелях устраивают так же, как и за пределами тоннеля. Температуры закрепления плетей при этом устанавливают как для открытых участков. В тоннелях длиной более 300 м при расположении плетей полностью внутри тоннеля расчётную амплитуду температур рельсов принимают на 20 °C меньше, чем вне тоннеля.
Первый бесстыковой путь был проложен в Германии в 1924 году. В США - в 1930. В России - в 1932 году. К 2003 году в России 40% главных ж/д путей были бесстыковыми.

добавлено через 3 минуты
И вот ещё с форума:

Цитата:
Перепады температур маленькие, проблем существенно меньше, чем на ж/д. На взгляд пассажира преимущества есть, а недостатки не столь сильно скажутся.
Цитата:
Заблуждение очень распространённое. В тоннеле перепад температур гораздо больше чем на поверхности. Зимой на 200 метрах перепад достигает 50 градусов.
Цитата:
На каких участках былвают перепады в 50 градусов?
Цитата:
Станция - перегон. На станции +22 в тоннеле возле шахты -25. О том что в тоннеле укладывают рельсовые плети длиной до 137,5м Это всех устраивает. Длина плети оптимальная. Такую плеть варят на РСС и затем спокойно завозят рельсовозами в тоннель. Плети длиной по 500 метров придётся варить в тоннеле, где куча ограничений на проведение огневых работ. К тому же метрополитен нашёл выход из данной ситуации и сейчас активно применяется алюмотермитная сварка, которая в несколько раз уменьшает динамическое воздействие колпары на стык.

Последний раз редактировалось Observer; 14.11.2018 в 00:03.. Причина: Добавлено сообщение
Observer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2018, 23:14
  #2516
Мастер
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Я не знаю что там крутят, но пятой опорой чувствую - Сопчак был еще мальчиком по сравнению с тем - какие делишки крутятся с городским бюджетом сейчас. Кажется "Метрострой" уже несколько последних лет хотят просто отжать. Ну ладно, пёс с этими Беговыми, на которых обнаружены тысячи недочётов, но что с деньгами-то происходит? Ведь недавно писали, что там людям - тупо не платят зарплату, так? Потом денег не хватило на отделку станций и какого-то художника заставили переделать облицовку "по-душмански". Потом власти сообщили, что какие-то миллиарды рублей "вдруг оказались не освоенными на строительство метро"... НУ вот ведь:
Цитата:
Во-первых, пресс-конференция была посвящена выборам губернатора, так что вопрос подземки из хозяйственного резко стал электорально-идейным. Ситуацию с метростроением он назвал «больной историей», которую было решено нарочно вынести в публичную плоскость. Кроме того, чиновник сдобрил свое выступление показательными цифрами: из 44 млрд рублей на строительство первой очереди коричневой линии освоено 7 млрд; из 11 млрд на второй очереди не освоено ничего. Правда, и проекта до сих пор нет.

Там в Смольном не этот господин рулит?
Оффтопик

Как это "не освоенными"? Их забыли вынести из чьего-то кабинета и отправить строителям? А теперь вот это...

Смольный объяснил, почему на достройку Фрунзенского радиуса может потребоваться 8,2 млрд. И ответил на претензии «Метростроя»

Цитата:
Напомним: в конце ноября Смольный устами вице-губернатора Игоря Албина признал, что не сможет выполнить своё обещание и 20 декабря открыть три станции Фрунзенского радиуса. После этого власти приняли решение о прекращении монополии «Метростроя» в сфере городского строительства подземки. Среди возможных конкурентов - структуры бизнесменов Геннадия Тимченко и Аркадия Ротенберга, а также иностранные компании. Также в Смольном вернулись к идее выкупа контрольного пакета акций «Метростроя».
Оффтопик
dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2018, 08:03
  #2517
Сисадмин трекера
 
Аватар для amelanin


За посильный вклад: За материальную помощь форуму - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Цитата:
Сообщение от dimentiy
Как это "не освоенными"? Их забыли вынести из чьего-то кабинета и отправить строителям? А теперь вот это...
Да тут повторяется история с ямой у Московского вокзала (РАО ВСМ если помните - расселило кучу домов, сделало проект, начало рыть котлован - приехал Степашин - а караул 68млн в яму закопали и закрыл проект, после чего яму перепродали под торговые центры)...
схема проста:
0. начинают строить переводят на материалы небольшой кусок пирога.
1. далее метрострою не переводят на зарплаты рабочим деньги.
2. рабочие отказываются работать ударно, но без денег по полгода (вот такие вот они мол плохие).
3. результат зарплатные кое как переводят, но уже апосля из за просрочки сдачи объектов - не переводят деньги на саму дальнейшую стройку (типа не освоили в срок объем)
4. банкротят или перекупают метрострой как не выполнивший обязательств...
5. профит инициатора схемы.


Оффтопик
amelanin вне форума   Ответить с цитированием
Этот участник поблагодарил amelanin(а) за это Полезное сообщение:
dimentiy (28.11.2018)
Старый 11.12.2018, 15:16
  #2518
Мастер
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Cool

Ну всё, "пропал Калабуховский дом!". Уже и изоляция советская не выдерживает. Кто же ее родимую менять-то будет? Трепачи, делящие тендеры на поставки?

МЧС: в тоннеле петербургского метро произошло короткое замыкание

Оффтопик


Цитата:
В метро Петербурга произошло короткое замыкание, сообщает ГУ МЧС России по городу и области. Его зафиксировали вечером 10 декабря в тоннеле между станциями «Московские ворота» и «Фрунзенская».

Первыми о ЧП в подземке рассказали в сообществе «ДТП и ЧП / Петербург». По словам пассажиров «синей» ветки, вагоны поезда метро заволокло дымом. Связь с машинистом при этом не работала. Дымом затянуло и платформы станций.

Как сообщили в МЧС, инцидент прошел без возгорания. Вскоре ситуация стабилизировалась, и поезда продолжили движение в штатном режиме. Никто не пострадал.
"Вы фсё врёти!" Наверняка какой-нить асырк пал смертью храбрых от голода)))

Кстати, заходить по ссылке не советую, майлру разбушевался, у меня эта страница вешает к епиням старенький Core5)) А УблокОригин - увидел более 160 каких-то гадостей...
dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 13:51
  #2519
Мастер

Как изменилась схема развития метро Петербурга. Смольный утвердил новый план.

Цитата:
Городское правительство обновило схему развития петербургского метрополитена. Измененный документ декларирует планы Смольного по строительству новых станций метро до 2030 года.

Кроме уже известного переноса сроков открытия трех новых станций на фиолетовой линии, в схеме стоит отметить продолжение оранжевой линии станциями «Театральная» и «Горный институт», которые должны начать работать в конце 2019 года.

В период с 2020 по 2022 год предполагается закончить только с одним перегоном Красносельско-Калининской линии — от «Юго-Западной» до «Путиловской». Большая же часть линии, от «Сосновой Поляны» и до «Обводного канала», должна построиться к 2026-2027 годам. А вот у продолжения коричневой линии на север, вплоть до станции «Ручьи», судьба неопределенная – «после 2030 года».

«До 2025 года отраслевой схемой запланировано строительство депо «Красносельское» на Красносельско-Калининской ветке метро. Также на этой ветке от станции «Юго-Западная» до станции «Сосновая Поляна» добавились две промежуточные станции – «Улица Доблести» и «Брестская», – отмечают в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.

В 2023-2025 годах отпраздновать открытие подземки должны жители Кудрово, где появится одноименная станция, которая продолжит оранжевую ветку. В этот же период на северо-западе города построят еще две станции, продолжающие зеленую линию, – «Туристскую» и «Планерную»/«Шуваловский проспект», на которой будет переход на фиолетовую линию. По плану властей она появится на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов. В КРТИ отмечают, что новое место было выбрано с учетом развития жилой застройки и потребностей жителей Приморского района в части транспортного обеспечения.

В 2026-2027 годах подземка продвинется и на юг — на красной ветке появятся станции «Александрино» и «Проспект Маршала Жукова». Пунктиром в качестве возможной альтернативы развития красной линии также отмечено продолжение метро к Пулково, но в КРТИ подчеркивают: за основной вариант развития этой ветки выбрали строительство линии до станции «Проспект Маршала Жукова», по этому участку разрабатывается проект планировки территории.

Из документа также следует, что участок кольцевой линии от «Большого проспекта» до «Лесной» появится в 2028-2030 годах, хотя ранее власти планировали сделать это в 2023-2028 годах. Оставшаяся часть кольцевой должна появится после 2030 года, хотя еще в начале 2018 года экс-губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявлял, что её можно построить за 300 млрд рублей в течение 10 лет.

За 2030 год, как и раньше, отброшена линия от «Двинской» до «Янино», проходящая через существующие пока только на бумаге «Площадь Репина», «Михайловскую», «Суворовскую», «Большеохтинскую», «Проспект Энергетиков», «Индустриальный проспект» и «Ул. Коммуны». Под нее же должны быть сделаны пересадки на существующих станциях «Адмиралтейская» и «Чернышевская» и на строящейся «Театральной».

Не меняются далекие планы в отношении 4-й линии от станции «Горный институт» до «Юнтолово» через «Морской фасад», «Новокрестовскую» и «Лахту». Не раньше чем через 12 лет продлят и пятую линию за «Шуваловский проспект» к «Коломяжской», и третью до «Осиновой Рощи».

Кроме того, на схеме появились планы по вторым вестибюлям уже существующих станций метро: «Василеостровская», «Балтийская», «Приморская», «Пионерская», «Проспект Просвещения», «Проспект Большевиков», «Горный институт». Как рассказали в КРТИ, по станциям «Василеостровская», «Балтийская» и «Приморская» разрабатывают проекты планировки территории.
Всё очень далеко: или осел сдохнет или падишах.
Observer вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 14:20
  #2520
Мастер
 
Аватар для Smulev

Цитата:
Сообщение от Observer
Как изменилась схема развития метро Петербурга. Смольный утвердил новый план.
Эта сказочная схема метро будет перерисована ещё очень много раз. Те, кто её рисуют, они же метро не пользуются......
Smulev вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
метро

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новости Софта GUES Все о софте 183 Сегодня 14:52
Мобильные новости CHeL Мобильные технологии 159 07.12.2018 16:17
Новости В+. Hazard1k Обсуждение "Web Plus" 755 21.08.2018 15:04
А кто у вас новости пишет? Alba Обсуждение трекера 7 10.06.2010 09:49


Часовой пояс GMT +3, время: 16:57.


DSLnet.ru © 2004-2012. Все права защищены.
vBulletin® Version 3.8.2 Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru