Фуры, длиномеры и т.п. на дорогах.

[Niks]

Регистратор-обгоняльщик сделал 2 ошибки:
Во-первых, нужно было заранее перестраиваться на встречку и фарить бочку. Бочка скорее всего не полезла, да и места для маневра больше.
Во-вторых, нельзя было тормозить, когда бочка выдавила на обочину, нужно воткнуть пониженную передачу, в газ и отруливаться, места предостаточно.
Вообще легко отделался, что в колесо бочке попал, а водятел бочки му--ло, по ПДД он виноват. Прав лишится и денег заплатит, надеюсь

[POL]

Сообщение от Niks

Регистратор-обгоняльщик сделал 2 ошибки:
Во-первых, нужно было заранее перестраиваться на встречку и фарить бочку. Бочка скорее всего не полезла, да и места для маневра больше.
Во-вторых, нельзя было тормозить, когда бочка выдавила на обочину, нужно воткнуть пониженную передачу, в газ и отруливаться, места предостаточно.
Вообще легко отделался, что в колесо бочке попал, а водятел бочки му--ло, по ПДД он виноват. Прав лишится и денег заплатит, надеюсь

На мой взгляд, тут не так все однозначно, а именно:

20 секунда - сракер еще достаточно далеко от фуры, потихоньку начал менять ряд, но еще был очень далек от того, чтобы полностью выехать в левый ряд.
21 секунда - сракер уже гораздо ближе к фуре, но у него есть все шансы сбавить скорость и не обгонять ее, что весьма логично, т.к. фура начала быстро перестраиваться в левый ряд и активно тормозить, включив левый повортник. Кэп подсказывает, что моргающую налево машину обгонять не стоит, даже если она "неправа", особенно если это здоровая фура.
22 секунда - сракер наконец-то начал тормозить, но вместе с этим он зачем-то крутил руль в разные стороны.

Как-то так.

[drozd]

POL,
это ты по кадрам смотришь.
а судя как кренится этот ситроен, там скорость за 130 была.
на реакцию по твоим кадрам у водилы было 1-2 секунды.
на такой скорости оттормаживание думаю врятли помогло, учитывая что ситроен не 1 тонну весит.
хотя в интернете все шумахеры.

[POL]

Сообщение от drozd

POL,
это ты по кадрам смотришь.
а судя как кренится этот ситроен, там скорость за 130 была.
на реакцию по твоим кадрам у водилы было 1-2 секунды.
на такой скорости оттормаживание думаю врятли помогло, учитывая что ситроен не 1 тонну весит.
хотя в интернете все шумахеры.

Какие кадры - я по секундам смотрю!

За 2 секунды можно сбавить скорость ого-го как.

Я каждые выходные езжу на дачу 150км в одну сторону и не раз был зажат фурой

[drozd]

Сообщение от drozd

хотя в интернете все шумахеры.

[darwinopterus]

Сообщение от Moder

Но как всегда почему-то первый инстинкт это клаксон

Это самый правильный инстинкт. Дёргать руль и жать на педали - это для профи. Стандартный водятел должен жать на клаксон.
Самое важное на дороге, чтобы тебя видели слышали и понимали что ты собираешься делать. Для этих целей служат - рёв мотора, визг тормозов, свет фар, моргание поворотников и клаксон =)))
Я лично раз наблюдал как водитель ПАЗа тщетно пытался что-то изображать крутя руль и тыкая в педали, до момента пока его лобовое стекло не вывалилось из-за того, что его прижал контейнер на длинномере. Ситуация длилась несколько секунд! А всего-то надо было привлечь внимание к разворачивающейся ситуации.

Однажды водитель Камаза непонимая почему его машина не едет (а не ехала она потому что упёрлась своим колесом в моё крыло) начал газовать и чуть было не перепрыгнул через меня =))) Клаксон помог мне!

Виноват конечно же большегруз... Мне непонятно только зачем он выезжал из полосы... вроде бы нет для этого причины...
Единственное что нужно было делать регистратору - жать на клаксон. И больше ничего. Подозреваю, что гашетка и так до упора была выжата =)))

Скорость регистратора (если принять расстояние м/у сигнальными столбиками за 50 м) - 128 км/ч. Бочка шла примерно на 40 км/ч медленнее, т.е. 90...

[Moder]

Оффтопик

darwinopterus, а с каких это пор сигналом "показывается" то, что ты собираешься делать?

Сигналить надо для предотвращения бестолковых деяний и дтп, а не когда уже ж*па.
1. На тебя задом катится чайник в пробке под горку
2. Пешик занес ногу на проезжую часть, вздумав идти на красный
3. Некто включил перед тобой заднюю передачу, хотя по идее щас надо ехать вперед
4. ...

Оба указанных тобой случая как раз подпадают под это описание, и обе ситауция едва ли были секундными. Это и есть толковое применение, на тебя (возможно) обернутся/услышат/одумаются.

Да и какое там профи... Простая ситуация - кинет в тебя гопник булыжником издали, ты что, станешь кричать "помогите!!!" и останешься на месте, не пригнувшись/отпрыгнув? Едва ли.

А когда уже шляпа - неадекват на встречку вылетел, пешеход упал посреди дороги, прижали к кювету, резко тормоз в пол перед тобой, закрутило кого-то перед тобой - что тут сигналить? Нужно шкуру спасать, свою и пассажиров, если таковые имеются. Если повезет - еще и постороннего спасешь. Ну повезло автору видео, что его фура прижала а навстречу никого не было. А летел бы лексус под 120 - был бы уже трупом со своей "первой мыслью посигналить".

Да и долго ли сбрасывается 120 -> 90 на авто с исправными тормозами (пусть и без абс) даже без торможения в пол? Совсем нет.

Многие сигналят пешеходам, которые идут на красный и находятся уже на центре дороги, на некотором расстоянии от сигналящего. Профит? Если он пошел уже, то ему 100% чихать и на тебя, и на твой сигнал, и на то что ты едешь, и он еще так сделает не раз. А вот вероятность того что он "наложит в штаны" от твоего сигнала и начнет метаться, резко повышается (недавно кстати было видео про перебегающего школьника тут). Было известное видео как ехал чел с регистратором, перед ним было дтп и мужик мужика нокаутировал к нему под колеса. Там регистратор за треть пролета между фонарными столбами (!) понял что что-то не то и стал сигналить. Это типа нормально?! Можно было прилично сбросить скорость за это время.

Вот и тут автор посигналил, водитель фуры "офигел" и топнул по тормозам, а не сделай он этого, чел с регистратором хоть бы и протормозился с заносами, но мог выйти чистеньким. Матами бы обложил фурошника, и на этом инцидент был бы исчерпан.

Но это я так, больше спорить не буду...

[Wider]

лично у меня:
если ситуация не совсем п****ц, то клаксон, а там по ситуации. клаксон решает 80% непонимания. часто вас просто не видят по разным причинам, а то и без них
если ситуация совсем п****ц, что было от силы раза 3 за 5 лет - тут вообще не до клаксона. хотя он тоже всегда задействован, но не в первую очередь, руки не на то работают.

[Niks]

Сообщение от darwinopterus

Мне непонятно только зачем он выезжал из полосы... вроде бы нет для этого причины...

Бочка начала обгонять какую-то лохматку (ее видно, если присмотреться), а вот в зеркала посмотреть водятел не удосужился, видимо был сильно занят минетом. Когда регистратор гудеть начал, бочке деваться уже некуда было. Большинство фурщиков так и едут, пофиг им, ситуация можно сказать типовая

[Hunter]