Интернет-форум

Вернуться   Интернет в Санкт-Петербурге > Разговоры обо всем > Флейм

Флейм Разговоры обо всем. Счетчик постов отключен.

 
Опции темы
Старый 13.01.2018, 17:57
  #111
Долгожитель

Цитата:
Сообщение от Observer Посмотреть сообщение
http://www.youtube.com/watch?v=qvUqZ1amDS0

Гудок нравится и много шипящего пара.
Сегодня водил внука в ж/д музей у Балтийского вокзала. Отличный музей! И паровоз в разрезе показан, можно объяснить ребенку как он устроен
abc123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 22:28
  #112
Долгожитель
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Cool

Цитата:
Сообщение от abc123 Посмотреть сообщение
Сегодня водил внука в ж/д музей у Балтийского вокзала. Отличный музей! И паровоз в разрезе показан, можно объяснить ребенку как он устроен
Видел уже немало видео, надо будет подбить кого-нибудь на посещение, если не очень будет холодно и камеру прихватить.
Хорошая штука паровоз, но вот расположение кабины очень неудобное. Фактически невозможно видеть ничего на дороге, не высунувшись в окно. Хорошо бы как минимум вешать фронтальную камеру и ставить теплостойкий монитор для машиниста.

Паровоз П-36 "Генерал"
dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 00:33
  #113
Долгожитель

Цитата:
Сообщение от dimentiy
Паровоз П-36 "Генерал"
Внук меня спросил в музее, есть ли там паровозы моего возраста. Я как раз и показал ему на этот паровоз, объяснил, что он всего на год меня моложе.
abc123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 15:35
  #114
Долгожитель
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Cool

В продолжение темы по использованию электроэнергии.

«Арктика» пошла на утилизацию

Оффтопик


Цитата:
Легендарный советский атомный ледокол «Арктика», первым в мире из надводных кораблей достигший Северного полюса, вместо почетного места в музее в Кронштадте ждет первый этап утилизации — демонтаж ядерного реактора. Дальше - распил на металлолом, идея с ледоколом-музеем забыта.
5 февраля «Росатом» выберет подрядчика, который демонтирует сердце «Арктики» – атомную паропроизводящую установку и отправит её на кладбище реакторных отсеков в мурманском посёлке Сайда-Губа. Начальная цена манипуляции – 923 млн рублей.

Спущенная на воду в 1972 году в Ленинграде «Арктика» – второй в мире атомный ледокол после знаменитого «Ленина». Судно исполинских размеров (водоизмещение «Арктики» порядка 23 тысяч тонн, длина – 148 метров, а ширина — 30 метров) обладает как минимум тремя рекордами. В августе 1977 года оно первым в истории в свободном плавании достигло Северного полюса, первым провело больше года в автономном плавании, а за 30 лет работы прошло во льдах более 1,2 миллиона миль.

Вот уже 10 лет «Арктика» стоит у причала в Мурманске. Свой возможно последний поход она совершит до конца 2018 года — объявлен конкурс на первую часть утилизации ледокола.

К 1 октября 2018 года, согласно техзаданию, должна быть актуализирована конструкторская документация. До 1 ноября подготовят место на судоремонтном заводе «Нерпа» в городе Снежногорске Мурманской области, а к 30 ноября туда пригонят и сам ледокол. В 2019 году начнется демонтаж оборудования реакторов, баков железоводной защиты и другого радиационно опасного технического оснащения. К 30 ноября 2019 года судно должно быть передано ФГУП «Атомфлот», но уже без категории радиационного источника — а как вполне безопасный объект, работать с которым можно без специальной лицензии.

О дальнейшей судьбе судна можно судить по младшему брату «Арктики» – ледоколу «Сибирь», также построенному по проекту 10520. Он первым в истории атомного гражданского флота начал проходить процедуру утилизации с удалением реакторной установки из корпуса в 2016 году. Как ранее заявляли в «Атомфлоте», следующий этап утилизации – реализация ледокола на металлолом. Вес ледоколов этого проекта превышает 20 тысяч тонн, и выручка предприятия от продажи может составить порядка 100-150 млн рублей.

Альтернативой утилизации могло бы стать превращение судна в плавучий музей, «живой экспонат», рассказывающий о достижениях страны в освоении северных широт. Причальную стенку для ледокола, который должен был стать плавучим филиалом Музея Арктики и Антарктики, еще в 2014 году обещал губернатор Георгий Полтавченко.

В 2015 году вице-премьер Дмитрий Рогозин даже дал поручение проработать финансово-экономическое обоснование превращения «Арктики» в музейный центр арктических технологий. Ледокол планировалось перегнать в Кронштадт и поставить к острову Котлин. На ледоколе предлагалось создать тренировочный центр подготовки специалистов для работы в арктической зоне. Внутри атомохода планировалось выставить экспонаты, объединенные темой арктических мореплаваний. А с борта ледокола должен был открываться великолепный вид на Кронштадтский собор. Переоборудование судна и его доставку из Мурманска тогда планировали профинансировать из средств, выделенных на его утилизацию по программе «Ядерная и радиационная безопасность», — 2,2 млрд рублей.

Ожидалось, что судно может прибыть в Кронштадт уже летом 2016 года. Ежегодно расходы на его обслуживание оценивались в 60-80 млн рублей, которые планировалось покрывать за счет продажи билетов. Однако в том же году председатель Полярной комиссии Русского географического общества Виктор Боярский с грустью рассказал «Фонтанке» о том, что идея музея на «Арктике» заморожена — финансирование найти не удалось. А на острове Котлин планируется теперь создать парк «Патриот».

Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), к которой относится судоремонтный завод «Нерпа», где будут разбирать ледокол, никаких переговоров по поводу создания музея на «Арктике» (и соответственно, подготовительных работ) с «Росатомом» не ведется.

Павел Филин, ответственный секретарь межведомственной комиссии по морскому наследию Морской коллегии при правительстве Российской Федерации, рассказал «Фонтанке», что о проекте перегона «Арктики» давно ничего не слышно. Ничего нового про него не могут сказать и в администрации Кронштадтского района.

Как сообщил «Фонтанке» Боярский, Минэкономразвития сняло с повестки вопрос о передаче ледокола в музей. Но шанс спасти «Арктику» еще есть.

– После демонтажа реактора «Арктика» превратится в безобидное плавсредство, которое может принять на баланс любая организация. С реактором его никто бы не взял, – отметил Боярский.

Процедура по демонтажу довольно долгая, и в это время можно искать финансирование.

– Демонтаж реактора — это длинная процедура, год-полтора, после которых решится судьба ледокола — или на утилизацию, или в музей. К сожалению, сменился глава «Росатома», другие чиновники, и теперь новому составу надо заново «сажать» эту идею в голову. Время пока есть.

Боярский заверил, что готов лично подключиться к этой работе. В «Атомфлоте» пообещали ответить на запрос о дальнейшей судьбе «Арктики» к концу недели.

Илья Казаков, «Фонтанка.ру»
dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 17:53
  #115
Мастер

Взял бы Боярский его на содержание, а то хорошо на чужие деньги заниматься культурой.

То же самое про новый музей блокады. Мои деды воевали не за то чтобы всякие деятели культуры жировали в своих музеях в которые народ силком водят.

На эти миллиарды метро бы построили в старые районы, транспорт пустили, трамваи восстановили, лекарства бы купили детем и внукам тех ветеранов ВОВ.

За границей нигде в ущерб не сохраняют памятники, нет спонсоров - сносят и пилят. Да и какой это памятник? Типичная утилитарная вещь. Можно построить уменьшенный макет в музей русского флота.
Observer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 20:59
  #116
Завсегдатай


За посильный вклад: За материальную помощь форуму - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Цитата:
Сообщение от dimentiy
В продолжение темы по использованию электроэнергии.
А какая связь?
Ну и в качестве музея сомнительно, денег сожрет немеряно, а смотреть там особо нечего.
Niks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 21:09
  #117
Завсегдатай

Цитата:
Сообщение от dimentiy
«Арктика» пошла на утилизацию
Только год-полтора уйдет на демонтаж реакторной установки. С неснятым реактором всё равно не получится из ледокола музей сделать. А там может и передумают остальное распиливать.
AStra вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 09:21
  #118
Местный житель

Цитата:
Сообщение от dimentiy
«Арктика» пошла на утилизацию
Неудивительно "Спущен на воду 26 декабря 1972 года"... 44 года, однако.
wasospb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 10:12
  #119
Долгожитель
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Cool

Цитата:
Сообщение от wasospb Посмотреть сообщение
Неудивительно "Спущен на воду 26 декабря 1972 года"... 44 года, однако.
Ну так Аврора спущена на воду 11 мая 1900 года, но не распилена ведь? Хотя на мой взгляд, в наше время - никакой исторической ценности в ней уже нет, а после ее посещения понял и то, что и технически там не за что зацепиться. А вот если бы поставили вместо нее ледокол Ленин, то и Ильич был бы во сто крат благодарнее))

dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 13:10
  #120
Завсегдатай


За посильный вклад: За материальную помощь форуму - причина:  
Наград: 1 (все ...)
dimentiy, на "Красин" сходите. И историческая ценность, и силовая установка на месте, и просто красивый пароход.
Niks вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Бюджет уничтожения страны! (с) Sever Флейм 21 21.11.2009 02:21


Часовой пояс GMT +3, время: 13:41.


DSLnet.ru © 2004-2012. Все права защищены.
vBulletin® Version 3.8.2 Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru