Мосты, тоннели, магистрали в Петербурге

[dimentiy]

Итак, вроде бы ЗСД открывается.

Путин открыл ЗСД: Красивый, масштабный, современный проект

Меня, честно говоря больше всего интересовала только одна фраза из новости. Так как обещания про мост длятся уже (если не ошибаюсь) с 2000-ных годов, а проекты были еще раньше.

То, что рядом со смольным 10 раз мысленно построили и тоннели и мосты - уже ясно, не будет. Но оказывается рано я похоронил идею дожить до моста перед Ал. Невского. Возможно его все таки построят, так как без него не будет рассекающей магистрали.

Владимир Путин поздравил с окончанием работ строителей и инженеров компании-инвестора "Магистраль Северной столицы". В том числе в церемонии открытия приняла участие крановщица Тамара Пастухова, спасшая рабочих при пожаре на строящемся ЗСД.

"Красивый, масштабный, современный проект", – оценил президент новую трассу. Ежемесячно по ней будет проезжать 6 – 7 млн транспортных средств.

Также президент обсудил с губернатором Георгием Полтавченко дальнейшее развитие транспортных проектов. И в частности, создание широтной магистрали с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц.

Движение по ЗСД будет запущено до конца недели, сообщили "Фонтанке" в "МСС". Компании предстоит демонтировать бетонные ограждения, закрывавшие проезд с южного и северного участков на центральную часть.

Строительство центрального 11-километрового участка от Обводного канала до Приморского проспекта началось в марте 2013 года. Общая стоимость проекта составила 120 млрд рублей, в том числе 51 млрд было выделено из бюджета. Инвестором выступила «Магистраль Северной столицы» – консорциум Группы ВТБ (50), Газпромбанка (41,5). Еще 8,5% долей, по данным "Фонтанки", находится в руках кипрского юриста и экономиста Роиса Потамитиса, который, судя по всем признакам, является лишь номинальным владельцем. Консорциум будет эксплуатировать трассу и собирать плату с автомобилистов до 2042 года. Генеральный подрядчик стройки – турецко-итальянская компания ICA.

А теперь про тот самый мост и вторую часть ЗСД...

Принято решение о трассировке второго этапа Западного скоростного диаметра

Скрыто содержимое: весь текст

4 октября 2016 г.

В настоящее время Правительством Санкт-Петербурга окончательно принято решение о трассировке второго этапа Западного скоростного диаметра – новой скоростной широтной магистрали с мостом через реку Нева в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Трассировка разработана в рамках градостроительного обоснования, которое велось по заказу АО «Западный скоростной диаметр».

Трасса магистрали начинается от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы, проходит преимущественно в полосе отвода северного железнодорожного полукольца и подключается к КАД в районе деревни Кудрово. В дальнейшем будет предусмотрена возможность продолжения Широтной магистрали по территории Ленинградской области до Мурманского шоссе, что позволит решить ряд городских и областных транспортных задач, а также перераспределить потоки с наиболее загруженного участка КАД и Мурманского шоссе на входе в город.

В совокупности с Западным скоростным диаметром широтная магистраль будет выполнять функции обхода центра Санкт-Петербурга, подключит густонаселенные восточные районы и выведет на систему скоростных и непрерывных магистралей транзитный транспорт в обход загруженной улично-дорожной сети города. Реализация широтной магистрали обеспечит создание новой удобной межрегиональной связи Санкт-Петербурга и Ленинградской области в обход перегруженного участка Мурманского шоссе на входе в город.

Кроме того, магистраль в створе Фаянсовой и Зольной улиц обеспечит новую связь между правым и левым берегами реки Невы на наиболее востребованном участке от моста Александра Невского до Володарского моста, расстояние между которыми составляет более 7 км.

Трассировка широтной магистрали проработана с учетом актуальных требований и ограничений в отношении инженерных сетей и коммуникаций, охранных зон, а также перспективного развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

До конца года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга планирует объявить конкурс на разработку проекта планировки линейного объекта.

Скрыто содержимое: СХЕМА

добавлено через 6 минут
Кстати, у нас же и Прогрессы не всегда взлетают, и тоннели не вовремя горят...

ЗСД загорелся во время визита Путина

[Grom_l2]

А, пардон, проехать то когда можно будет? Сегодня пытался - закрыто еще.

[dimentiy]

Так это пока ее только "открыли", а для движения простых людей запустить- обещают только до конца декабря вроде))

[koi-8®]

Уже завтра должны открыть. Возможно, даже ночью.

[AStra]

Только что вернулся с поездки по новому участку ЗСД. Пока всё понравилось, от Обводного до Богатырского примерно 7-9 минут езды.

[dimentiy]

Сообщение от AStra

Только что вернулся с поездки по новому участку ЗСД. Пока всё понравилось, от Обводного до Богатырского примерно 7-9 минут езды.

9 минут? 120 км час не снижая на поворотах? там сейчас июль?

Оффтопик

[AStra]

Ты всегда умудряешься находить в сообщениях то, чего там нет Но если немного подумать головой, то придёт очевидное: от съезда до съезда.
Но на хорошем авто можно и по указанному тобой маршруту уложиться в то же время

[Grom_l2]

Дорожное покрытие центрального участка просто треш. Какие то убогие стыки, гребенка, видать очень спешили доложиться о сдаче.

[tonicspb]

Эти стыки были и после открытия северного учаска. Исчезли через какое то время.

[dimentiy]

Так как эпопея со стадионом - вроде как заканчивается, то...

Чиновники снова задумались о тоннелях под центром Петербурга

Петербургские власти придумали грандиозный проект, который должен помочь распилить еще несколько десятков млрд и оживить уличную жизнь города
...
Единственный реальный проект, который мог осуществиться, — строительство Орловского тоннеля под Невой, связывающего Смольную и Свердловскую набережные. Однако губернатор Георгий Полтавченко заморозил стройку, посчитав ее неэффективной (для распилов).