Интернет-форум

Вернуться   Интернет в Санкт-Петербурге > Разговоры обо всем > Санкт-Петербург

>> Хостинг - 2 Gb-20 Gb, CPanel, SSH, Web Disk, Softaculous, FTP, MySql, SSL сертификат, BackUP
>> VDS от 200 рублей, активация от 1 до 5 минут, OS: Debian, CentOs, Ubuntu, 10-50 Gb защита от DDoS
>> Конструктор сайтов: 198 шаблонов в 22 категориях! SSL, e-commerce, веб-почта, статистика сайта, 50 мб бесплатно!
Санкт-Петербург Все о жизни в городе. Счетчик постов отключен.

 
Опции темы
Старый 13.06.2018, 17:20
  #2451
Местный житель

Не надо ссылаться на то что было когда то.
В качестве примера.
В тех же угольных шахтах а они наверное поглубже нашего метро то же никогда не было туалетов и шахтёры гадили по углам.
А сейчас потребовали:
https://meduniver.com/Medical/gigiena_truda/219.html
"Согласно правилам, в шахте должно быть достаточное количество стационарных уборных из расчета одно очко на 50 человек."
Поэтому "Прокурор потребовал организовать туалеты в шахте".
http://nk.life/2013/02/26/prokuror-p...-v-shahte.html
Суд постановил что "Требования прокурора должны быть выполнены".
Алексей Рыбкин на форуме   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2018, 18:24
  #2452
Долгожитель

Цитата:
Сообщение от amelanin
откачка всего этого с глубины будет стоить столько, что билет на метро для всех и каждого станет по цене недоступен.
Какие там сложности? Насос для говна не поставить? В метро основная проблема -- негде ставить эти туалеты. Просто негде. Подвести воду и каналью -- не проблема. С уборкой туалетов -- уже некоторая проблема. Если эти туалеты будут засирать, как общественные в СССР, то их придётся убирать раз в 2-3 часа.
Yegor001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 19:11
  #2453
Мастер

Скрыто содержимое: Позитив о строительстве новых станций.
Сложная задача

Контракт на строительство продолжения Невско-Василеостровской линии от «Приморской» до «Беговой» с промежуточной станцией «Новокрестовская» между Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры и «Метростроем» был подписан в сентябре 2015 года.

Всего за 2,5 года «Метрострой» должен был построить две новых станции — «Новокрестовскую» и «Беговую», более 5 км двухпутного тоннеля между ними, а также два однопутных тоннеля, соединяющих новый перегон со станцией «Приморская». Стоит отметить, что по проекту на возведение этих объектов отводилось почти вдвое больше времени — 4,5 года.

Помимо сжатых сроков, задачу метростроителям усложняли непростые геологические условия — трасса продолжения Невско-Василеостровской линии проходила под акваторией Финского залива, строить ее предстояло в водонасыщенных грунтах с большим количеством крупных валунов.

Чтобы построить станции в рекордно короткие сроки, метростроители использовали инновационные технологии, которые ранее в российском метростроении не применялись.

Передовые технологии

На новом участке Невско-Василеостровской линии был построен уникальный для российского метростроения двухпутный тоннель. Для его сооружения метростроевцы использовали тоннелепроходческий комплекс «Надежда» - ранее эта технология была отработана на Фрунзенско-Приморской линии метрополитена. Чтобы сократить время выполнения работ, одновременно с проходкой тоннеля сразу за проходческим щитом сооружалось жесткое основание, на котором впоследствии укладывались рельсы, а в верхней части тоннеля сооружалось вентиляционное перекрытие. Параллельное ведение работ позволило построить объект практически в два раза быстрее, и такой способ сооружения двухпутного тоннеля был запатентован.

Относительно новая для Петербурга технология была применена «Метростроем» и при строительстве самих станций: в процессе работ сооружались массивные сваи-колонны диаметром 1 метр, которые заглублены в землю на 25 метров. Конструкции выполняют не только несущую, но и архитектурную функцию — колонны можно увидеть как на уровне кассового зала, так и на платформах новых станций.

Для строительства «Новокрестовской» и «Беговой» использовался метод «топ-даун» (от англ. top-down — «сверху вниз»). Суть метода — в параллельном проведении работ по разработке грунта и сооружению постоянных конструкций будущего объекта: сначала грунт разрабатывается на глубину первого яруса сооружения, затем заливается бетонная плита с технологическим проемом, через который разрабатывается следующий уровень. В условиях обводненных грунтов реализовать подобный план стало возможным благодаря строительству «стены в грунте», глубина которой в данном случае составила 25 метров.
Разгильдяйство чиновников - двигатель прогресса.
Observer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 16:48
  #2454
Долгожитель
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Cool

В метро СПБ могут (наконец-то) разрешить видео-съёмку.

Минтранс разрешит съемку в метро и запретит электронные сигареты

Цитата:
В новой редакции проекта типовых правил появилось несколько дополнительных рекомендаций. Так, предложено дать пассажирам право на фото- и видеосъемку в метрополитене. Она будет разрешена «в порядке, установленном правилами» субъектов Федерации.

В действующих документах (в каждом городе они свои) нет однозначной позиции касательно съемки. В правилах подземки Нижнего Новгорода, Новосибирска и Екатеринбурга этот вопрос не оговаривается. В правилах пользования столичным метрополитеном указано, что запрещена кино- и видеосъемка без разрешения руководства подземки, а фотосъемка не упоминается. Только на Московском центральном кольце запрещена любая съемка (в том числе фото) «с использованием профессионального и (или) стационарного оборудования».

В метрополитене Санкт-Петербурга разрешена фотосъемка без вспышки, а для работы со вспышкой, а также чтобы снимать видео, нужно разрешение руководства подземки. Аналогичные правила действуют в Самаре. В Казанском метрополитене разрешены все виды съемок.

Минтранс также предлагает разрешить бесплатный провоз ручной клади, размер которой не превышает 120 см по сумме трех измерений (длина, ширина и высота). Один пассажир может взять с собой «две единицы» такой ручной клади. В предыдущей редакции типовых правил такого положения не было. В документах региональных метрополитенов предусмотрены схожие параметры. Сколько багажа пассажиры смогут провозить за плату — будут решать региональные власти.
Скрыто содержимое: 18+
dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2018, 22:33
  #2455
Долгожитель
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Cool

Мечты и планы опять переводят на бумагу (ну то, что планировали в Союзе году эдак к 2000)))

В Генплане Петербурга появятся четыре новые линии и 47 станций метро

Цитата:
В Генеральном плане города должны появиться Адмиралтейско-Охтинская, Красносельско-Калининская, Кольцевая линии метро и Сосновский радиус. Петербургский проектировщик НИПИИ «Ленметрогипротранс» внесет эти направления подземки в главный градообразующий документ Петербурга. Перспективы строительства нового метро – до 2048 года.

Институт выиграл конкурс, объявленный Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). «Ленметрогипротранс» внесет перспективные объекты метрополитена в Генплан примерно за 60 миллионов рублей, компания снизила стартовую цену почти в 3 раза, об этом сообщает сайт госзакупок.

Новой для петербургского метро окажется Адмиралтейско-Охтинская линия – от станции «Двинская» до станции «Янино» с тоннелем длиной 18,5 километра. Этот участок должен состоять из 12 станций – «Двинская-2», «Площадь Репина», «Театральная-2», «Адмиралтейская-2», «Михайловская», «Чернышевская-2», «Суворовская-2», «Большеохтинская-2», «Проспект Энергетиков», «Индустриальный проспект», «Улица Коммуны» и «Янино».

Сосновский радиус должен состоять всего из трех станций. Это будет ответвление от действующей Кировско-Выборгской линии. Новое направление пойдет от «Политехнической» через «Проспект Культуры» до станции «Бугры».

В Генплане учтут два участка Красносельско-Калининской линии. Первый – от станции «Стрельна» до станции «Петергофское шоссе» через «Константиновскую». А второй – от «Полюстровского проспекта-1» через станции «Бестужевская», «Пискаревка» до «Ручьев».

Долгожданная Кольцевая линия будет состоять из 14 станций: «Арсенальная», «Площадь Калинина», «Полюстровский проспект-2», «Большеохтинская-2», «Ладожская-2», «Дальневосточный проспект», «Елизаровская-2», «Фарфоровская», «Международная-2», «Витебский проспект», «Парк Победы-2», «Броневая-2», «Нарвская-2» и «Двинская-2». По плану, эта линия должна стать самой длинной – 38 километров.

Действующая Невско-Василеостровская линия должна уйти на север – от сданной в 2018 году «Беговой» через «Яхтенную», «Зоопарк», «Парашютную», «Академгородок» и «Парголово» до «Осиновой Рощи».

Лахтинско-Правобережная линия от строящейся станции «Горный институт» (проектное название «Большой проспект») дойдет до «Юнтолово». На этом направлении запланируют шесть станций – «Шкиперская», «Морской фасад», «Новокрестовская-2», «Лахта», «Конная Лахта», «Юнтолово».

Действующий Фрунзенский радиус в перспективе должен получить всего три станции. Следующей после «Комендантского проспекта» станет «Шуваловский проспект», потом – «Каменка» и конечная «Коломяжская».

По условиям документов конкурса, проектировщик должен рассмотреть варианты размещения трасс тоннелей, станций и электродепо. Кроме того, «Ленметрогипротрансу» предстоит обосновать, зачем нужно метро именно в этих районах, и подсчитать перспективную стоимость строительства станций.

Интересные факты о подземке Северной столицы читайте в материале «Петербургского дневника» – «Метро в деталях: документы, факты, фотографии».
dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2018, 13:47
  #2456
Долгожитель
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Cool

В метро Петербурга начали выдавать чеки: пассажирам это не нужно

Цитата:
В Петербургском метрополитене начали выдавать чеки при покупке жетонов и проездных документов в кассах, а также в автоматах по продаже жетонов и продаже и пополнению проездных билетов. Пассажиры, не привыкшие к такому правилу, сорят не нужными им чеками в вестибюлях.

«Метрополитен начал выдавать чеки на все виды продукции. И в кассах и в автоматах, этот сервис уже работает. Пассажиры не стесняются выбрасывать чеки прямо в вестибюле», — констатирует пресс-секретарь петербургской подземки Юлия Шавель, опубликовав фото с брошенными чеками в своем микроблоге.
Оффтопик


Цитата:
Выдача чеков началась в соответствии с нормами федерального законодательства, регулирующими применение контрольно-кассовой техники при осуществлении наличных денежных расчетов и расчетов с использованием платежных карт.

В настоящее время идет тестирование системы выдачи чеков в рабочем режиме.

«Просим соблюдать чистоту и порядок в кассовых залах и, по возможности, забирать кассовые чеки с собой. Благодарим за понимание», — обращается к пассажирам Петербургский метрополитен.
А почему не догадались повесить вывеску на входе:
"В метро допускаются только пассажиры с большими пустыми карманами!"

Идиотизм так и прёт, почему это нельзя делать после установки урн, ну пусть с щелью, в которую влезет любая бумага, фантик, чеки, но не влезет взрыв-пакет?


Это может облегчит жизнь юридических лиц, продлевающих общие единые проездные, командированным, и людям, которым компенсируют проезд, но тогда и чек должен быть с печатью и одновременно товарным, а обычным людям почему не выдавать по требованию и не выкидывать самим не нужные?

Последний раз редактировалось dimentiy; 30.06.2018 в 13:50..
dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2018, 14:22
  #2457
Призрак Форума
 
Аватар для Globus

dimentiy,
сейчас обкатают и урны поставят делов то, а чеки нужны, хотя я бы и не брал, за то когда мне он был нужен я потратил кучу времени на это
Globus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2018, 18:51
  #2458
Сисадмин трекера
 
Аватар для amelanin


За посильный вклад: За материальную помощь форуму - причина:  
Наград: 1 (все ...)
Выдача чеков - есть огромный плюс, наконец то метро питерское уйдет от черно-жетонного нала.
amelanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2018, 01:15
  #2459
Долгожитель
 
Аватар для dimentiy


Знак Ветерана: Активному участнику с 2004 года - причина:  
Наград: 1 (все ...)
В новостях сказали, что поставят какие-то полу-прозрачными урны)))
Интересно - из какого материала? Или с окошком?
Я так думаю, что они будут еще и с подсветкой, светодиодной)))
dimentiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2018, 16:04
  #2460
Мастер

Пластик не разрешат пожарные, так что скорее всего стекло, закаленнное скорее всего. Можно на стены повесить, у кассы и подключить к пылесосной системе, чеки сразу будут улетать в мусоросборник.
Observer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
метро

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Мобильные новости CHeL Мобильные технологии 153 28.09.2018 18:37
Новости В+. Hazard1k Обсуждение "Web Plus" 755 21.08.2018 15:04
Новости Софта GUES Все о софте 182 05.05.2018 15:47
А кто у вас новости пишет? Alba Обсуждение трекера 7 10.06.2010 09:49


Часовой пояс GMT +3, время: 05:42.


DSLnet.ru © 2004-2012. Все права защищены.
vBulletin® Version 3.8.2 Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru